商砼车的“砼”字,到底怎么念?为什么搞建筑的把混凝土叫砼?
随着城市化的发展,越来越多的钢筋水泥建筑在城市里拔地而起,而那些运输混凝土的商砼车更是市场穿梭在各个前往工地的道路上,很多人一眼看过去,都会被商砼车上的字给吸引住,没错,就是被吸引住,因为有个字大家都不认识啊!
有人说,商砼车的砼字念“工”,也有人说念“栓”,甚至还有人说念“石”,还有俏皮一点的说既然这是拉混凝土的,那这个字就念“混凝土”,商用混凝土车辆,不过念了这么多其实都是不正确的,因为商砼车的砼字,应该念“同”。
这个字,其实是建国后才被发明出来的,1953年的时候,著名的结构学学家蔡方荫教授创造了这个字,到了1955年7月被收录进《结构工程名词》一书中,直到1985年6月才正式被国家文字改革委批准与混凝土同义,并且都具有法定地位。
可以说,砼字的发明,是学建筑的和搞建筑的人的福音,结束了这些与建筑有关的麻烦事,也是一件不得不提的趣事了。
中国的城市化建设其实很早就开始进行了,那个时候的建筑行业也早就开始使用混凝土了,但是因为没有打字机,也没有电脑,所有的记录基本上都是人工录入的,也就是我们说的用手写的,而建筑工地上的记录十分的繁琐杂乱,一些大工地甚至需要几个十几个文员记录每天的混凝土的使用情况,混凝土三个字念起来容易,写起来就可不那么容易了,混凝两个字笔画多,而记录中的混凝土书写次数非常多,久而久之就会写烦,于是人们就用人工石来替代混凝土,写起来就容易多了。
就这样人工石在搞建筑的圈子里流行了起来,后来蔡芳荫教授干脆将“人工石”合成“砼”,而刚好又能与“仝”相近,于是连考虑怎么念都省了,直接念“仝”就行了,这才有了现在的商砼的说法。
不过因为这个字使用的领域大多数建筑领域,而且知不知道怎么读没关系,知道它的意思就行了,反正不管读成什么,大家懂什么意思就行了,所以人们才不怎么关系它怎么读,知道怎么读的人就不那么多了。
商砼车的砼字之所以有很多人不认识,其实是因为这个字是建国后才被发明出来的一个字,表达的意识就是混凝土的意思。
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“砼”(tóng)字表示的意义与由来
从事输配电线路设计、施工、监理、造价的人士免不了经常要跟“砼”字打交道。砼的读音为“tóng”(与“铜”字的读音一样),“砼”与“混凝土”同义,在工程设计和施工中,经常把“混凝土”三个字简写为“砼”。“混凝土”一般指水泥、沙、石子和水按一定比例经搅拌而得的水泥混凝土,也称普通混凝土。
“砼”一字的创造者是著名结构学家蔡方荫教授。创造时间是1953年。当时教学科技落后,没有录音机,也没有复印机,学生上课听讲全靠记笔记。“混凝土”是建筑工程中最常用的词,但笔划太多,写起来费力又费时。于是思维敏捷的蔡方荫就大胆用“人工石”三字代替“混凝土”。因为“混凝土”三字共有三十笔,而“人工石”三字才十笔,可省下二十笔,大大加快了笔记速度。后来“人工石”合成了“砼”。构形会意为“人工合成的石头,混凝土坚硬如石”。并在大学生中得到推广。1955年7月,中国科学院编译出版委员会“名词室”审定颁布的《结构工程名词》一书中,明确推荐“砼”与“混凝土”一词并用。从此,“砼”被广泛采用于各类建筑工程的书刊中。
1985年6月7日,中国文字改革委员会正式批准了“砼”与“混凝土”同义、并用的法定地位。另外,“砼”的读音正好与法文“BE—TON”,德国“Be—ton”,俄文”BE—TOH“混凝土一词的发音基本相同。这样,在建设领域中更有利于国际学术交流,是个建筑工程专用字。
后来,在图纸、技术文件中又流行起“钅仝”字(金字旁,右边一个“仝”字),用于替代“钢筋混凝土”五个字。不过这个字,造字的道理不充分,所以未被正式批准、推广,在词典中也查不到这个不合法的字。
蔡方荫院士
著名结构学家蔡方荫教授 (1901—1963)江西南昌人。土木建筑结构专家。1925年毕业于清华大学后,入美国麻省理工大学建筑系学习,获学士、硕士学位。1928年在美国纽约建筑公司任设计工程师。回国后应聘到东北大学建筑系任教授。讲授阴影学、建筑工程理论等课程。“九一八”事变后,历任清华大学、西南联合大学等校教授。1949年后历任重工业部顾问工程师,建工部建筑科学研究院副院长兼总工程师。长期从事建筑科学的教学和研究工作,对工程结构力学,特别是变截面刚构分析和桁架刚构分析颇有造诣。专著有《普通结构学》、《变截面刚构分析》、《装配式楔形绞接刚架》等。1955年当选为中国科学院院士。
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