聆风
[XCAR 新车点评 原创]
一年一度的广州车展即将于本月17日拉开帷幕，作为中国汽车业的“年终大趴”，各大汽车厂商都将拿出最新产品与消费者见面。在前几期分别盘点了上市新车、首发SUV及首发轿车过后，今天的文章里，我们就将为您提前介绍将在本届车展上发布的重点新能源车型，希望能对您未来购车带去帮助。
车展属性：国内首发
车型点评：聆风是新能源汽车领域一块响当当的招牌，全新聆风在续航里程、动力、科技等方面有了全面的提升。对于中国的消费者来说，这样一款高品质平价纯电动汽车正是目前市场上所缺少的，希望全新聆风能够早日实现国产。
造型方面，全新聆风借鉴了此前日产IDS概念车的设计风格，新车前脸换装了日产家族式V-motion进气格栅，前大灯组将采用LED光源。全新聆风的A、B、C柱都采用了亮黑色设计，白色车身与黑色车顶形成了较大的视觉反差，使其看上去更加时尚。
在内饰方面，以舒适、平和为主要诉求。全新聆风的内饰设计可以看到上一代聆风的影子，不过全液晶仪表盘的加入让它有了更强的科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4480*1790*1540mm，轴距为2700mm。
动力系统方面，全新聆风搭载最大功率为150kW（204Ps）的驱动电机，同时配备容量为40kWh的锂离子电池组，在JC08工况下的续航里程可达400km。
除了续航里程和动力的提升，新一代聆风还装备了更多的科技配置，主要包括ProPILOT驾驶辅助系统、ProPILOT Park自动泊车技术、e-Pedal单踏板驾驶技术。其中这套ProPILOT驾驶辅助系统可以让车辆在高速公路的单条车道上实现半自动驾驶。
上汽名爵6插电式混动版
车展属性：首发
车型点评：发展新能源汽车已经是中国汽车市场的必然趋势，作为名爵品牌下的首款插电式混动车型，名爵6插电式混动版肩负着很重要的任务，我们也期待这款新车在广州车展上给我们带来更好的表现。
近日获悉，上汽名爵6插电式混动版将在11月17日开幕的广州车展正式亮相。外观方面，新车整体设计与在售车型保持了高度一致。新车除了保留加油口之外，右后侧翼子板上还多了一个充电口。
内饰方面，名爵6插电式混动版采用大面积软材质包覆和欧系高端跑车的双缝线处理，内饰采用了红/黑以及纯黑配色，使其看上去更加运动。此外，新车配备了电子旋钮式换挡及12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘等配置。
动力方面，名爵6插电式混动版将搭载由1.0T涡轮增压发动机和电动机所构成的插电式混动系统，纯电动模式下续航里程可达53km，百公里综合油耗低至1.5L。与此同时，新车还将提供三种驾控模式和三种能量回收模式。
日产全新聆风/名爵6插电式混动版
华晨宝马全新5系插电式混动版
车展属性：首发
车型点评：在此前与厂商的沟通中我们了解到，未来宝马每一款车型都有推出插电式混动或纯电动版本的可能，在全新5系插电式混动版推出后，将与X1 25Le、X5 40e、740Le等组成强大的阵容，共同冲击豪华品牌新能源车市场。
近日从官方获悉，华晨宝马全新5系插电式混动版将在广州车展开幕前夜首发。据悉，新车将连同目前在售的新5系长轴版一同在华晨宝马大东工厂共线生产。
从官图来看，新车在长轴版车型基础上打造而来，仅在外观及内饰细节上做细微改动，包括提供全新样式的轮圈造型及在前翼子板上增加iPerformance专属LOGO和插电接口。
动力方面，全新5系插电式混动版将搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统。新车在纯电动模式下续航里程为61km，官方公布的综合油耗为1.9L/100km。
宝马新款i3
车展属性：亮相
车型点评：作为集科技与环保于一身的新能源汽车，宝马i3开创了诸多先河，现在这款未来之车也到了中期改款的时间，让我们期待着新车的尽早上市吧。
作为i3的中期改款车型，新款i3并没有进行大刀阔斧的改进，前大灯标配全LED大灯组，同时新增了墨尔本红和皇家蓝两款车身配色。内饰方面，新款i3与现款车型在设计上基本一致，新车依旧使用了大量碳纤维和环保材料，并配备了最新版本的iDrive系统。
动力方面，新款i3搭载了一台最大功率126kW（172Ps）、最大扭矩为249Nm的电动机。其中0-97km/h加速时间为7.2s，极速可达150km/h。
宝马全新5系插电式混动版/新款i3
国产沃尔沃全新XC60
车展属性：首发+公布预售价
车型点评：沃尔沃全新XC60通过产品的垂直换代带给我们强烈的时尚及科技感，无论是新平台的启用、全新的造型设计以及诸多科技化配置的加入，都使其综合实力得到了进一步提升，再加上沃尔沃在国内深耕多年，深知消费者的喜好，沃尔沃全新XC60有望在未来国内豪华中型SUV市场竞争中脱颖而出。
海外版沃尔沃全新XC60
根据我们的了解，国产沃尔沃全新XC60与海外版车型基本保持一致，新车采用了最新家族化设计风格，雷神之锤LED大灯非常醒目，整体造型更为时尚、动感。来到车尾部分，全新XC60换装了全新样式的后保险杠及尾灯组，当夜晚点亮时，辨识度得到了进一步提升。
来到内饰部分，沃尔沃全新XC60采用了与XC90、S90相同的最新家族式内饰设计风格，并配备有三辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏及全液晶仪表盘，整体内饰做工相比现款车型也有着明显提升。
动力方面，基于SPA平台打造而来的国产沃尔沃全新XC60分别搭载T4（2.0T低功率）、T5（2.0T高功率）及T8（2.0T双增压+电动机组成的插电式混动）三种不同动力调校发动机。传动部分，与之匹配8速手自一体变速箱。此外，部分车型还将配备四驱系统。
长安福特蒙迪欧插电式混动版
车展属性：首发
车型点评：随着国内排放限值的逐渐收紧，纯电动和插电式混合动力车型将愈发受到合资车企的青睐，福特蒙迪欧插电式混动版就是在这样的背景下诞生的，目前我们还没有获得这款新车的内饰、续航里程等关键信息，爱卡汽车也将持续关注。
日前我们从长安福特官方获悉，蒙迪欧插电式混动版将于11月17日开幕的广州车展首发亮相，新车有望命名为蒙迪欧Energi。外观方面，新车与普通版蒙迪欧基本保持一致，大尺寸的前进气格栅配合富有棱角的前保险杠造型，提升了整车的运动氛围，参考北美版车型，新车的充电口将放置在左前方的翼子板处。
动力方面，新车将搭载由2.0L阿特金森自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为107kW（146Ps）。
沃尔沃全新XC60/蒙迪欧插电式混动版
WEY P8
车展属性：亮相
车型点评：迫于排放法规和双积分政策的压力，长城也开始了新能源汽车布局和研发工作，这套插电式混动系统可以实现较低的工信部油耗，同时性能较传统动力车型也有着很大的飞跃。
WEY P8采用了倒梯形前进气格栅，这个设计是有别于VV7和VV5的地方。此外，我们也可以在“L”型的雾灯等多处细节上看到Pi4 VV7X概念车的影子。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4765*1931*1655mm，轴距为2950mm。
内饰方面，新车的整体设计与WEY品牌其它车型较为接近，并以简洁为主。中控屏幕采用了悬立式设计，挡把周围功能按键比较多。配置方面，新车将配备座椅加热、车道偏离预警、并线辅助、坡道辅助等配置。
动力方面，新车采用了48V插电式混合动力系统，由2.0T涡轮增压发动机和一台电动机所组成，纯电动模式下最大续航里程为50km，整车综合最大续航里程为660km。
北汽新能源ET400
车展属性：首发
车型点评：北汽新能源ET400将采用全新的造型及内饰设计，并配装先进的智能驾驶系统，如果再加上400km的续航里程，相信它上市后将会成为同级别市场中有力的竞争者。
根据我们的了解，北汽新能源ET400将在EX400L概念车基础上打造而来。造型方面，EX400L概念车造型非常时尚化，前进气格栅采用封闭式设计，车顶上还安装了LED灯组。
来到车尾，新车两侧的尾灯采用贯穿式设计，车顶行李架后方也加入了LED灯组。在后保险杠部分，两边圆形的设计元素看上去很像传统车型的排气口。
动力方面，北汽新能源ET400计划搭载北汽新能源e-Motion Drive超级电驱技术，同时这款车还会搭载容量更大的电池组，预计综合工况下续航里程为400km。
WEY P8/北汽新能源ET400
北汽新能源ARCFOX LITE
车展属性：上市
车型点评：作为一款微型电动车，ARCFOX LITE不仅能满足消费者平日城市通勤方面的需求，更是一辆新能源占号神器。相比平日常见的知豆电动车，ARCFOX LITE不仅造型更为时尚，最大续航里程也占据优势，其未来市场表现也值得我们去期待。
ARCFOX LITE预售价 车型 预售价（万元） 补贴后预售价（万元） 原力版14.08 8.68 引力版15.08 9.68 原力限量版14.78 9.38 引力限量版16.08 10.68 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn造型方面，ARCFOX LITE整体造型小巧可爱，并采用了双门双座的布局设计。它外形方面的最大亮点在于前脸和尾部配有LED显示屏，这两块屏幕可以显示文字和表情图案，驾驶员可以通过编辑来实现自定义显示内容。车身尺寸方面，新车长宽高分别为2986*1676*1492mm，轴距为1870mm。
来到内饰部分，ARCFOX LITE的内饰风格同样充满了时尚感，特别是中控台分别配备了全液晶仪表盘、中控液晶屏以及多媒体液晶屏，可实现上网、聊天、娱乐等诸多智能互联功能。此外，包括半自动泊车、360°全景影像、盲点探测等配置也配备在了新车上。
动力系统方面，ARCFOX LITE搭载一套纯电动系统，电动机最大功率36kW（49Ps），官方公布的最大续航里程为200km。在快充模式下，ARCFOX LITE从0充到电池容量的80%，只需30分钟。
北京现代索纳塔九插电式混动版
车展属性：首发
车型点评：目前海外版索纳塔九插电式混动版并不能满足国内双积分政策的要求（插电式混合动力车型在纯电动驱动模式下，综合工况续驶里程需达到50km），我们预计未来有望在华上市的索纳塔九插电式混动版将更新其电池组，以满足政策要求。
从曝光的路试谍照来看，疑似国产索纳塔九插电式混动版基本延续了普通版车型造型设计。不过位于前翼子板处的充电口及所配备的双色五辐轮圈，足以证明其与众不同的身份。
动力系统部分，目前海外版索纳塔九插电式混动版搭载了由2.0L发动机、电动机及电池组所组成的插电式混合动力系统。其中电动机输出功率50kW（68Ps），系统最大功率151kW（205Ps）。传动部分，与之匹配6速自动变速箱。
编辑点评： 近些年来，各大车企在新能源领域都加大了投入，越来越多的新能源车如雨后春笋般出现在我们身边。从目前了解到的信息来看，在本届车展上，将有不下20款新能源首发新车与我们见面，而它们未来会在市场中取得怎么样的成绩，我们拭目以待。
ARCFOX LITE/索纳塔九插电式混动版
聆风：它曾是新能源销冠！不加油就能跑385公里！这车个性又拉风
聆风于2010年12月上市，当时日产就要凭借着该车成为生产和推广纯电动车的全球领导者，可见对其重视程度。随后在2014年、2015年、2018年、2019年，其不同版本的车型总销量分别达到了10万辆、20万辆、30万辆、40万辆。不过随着戈恩的风波之后，日产似乎在电动车领域没有太多的建树了，在各大车企已经全面布局电动车领域的时候，日产似乎仍然在原地踏步。
据外媒报道，目前日产已经向英国桑德兰工厂投资了10亿英镑用于生产新的电动跨界车。可以看出，日产已经在电动车领域算是火力全开，到2025年，计划实现其整个产品线电动化的宏伟目标，到2030年，日产全球销售额的80%来自于电动汽车。未来，日产还将由雷诺日产三菱联盟共享的CMF-EV平台打造一款全新电动车，外观将完全摆脱现款聆风的影子，并且将成为一款全球车型，让我们一起期待吧！
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